ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହ୍ୱିଲଚେୟାରର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ, ଏକ ଭଲ କିମ୍ବା ଖରାପ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହ୍ୱିଲଚେୟାର ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ ମୋଟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନଦଣ୍ଡ। ଆଜି, ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପାଇଁ ଏକ ମୋଟର କିପରି ବାଛିବେ ସେ ବିଷୟରେ କହିବୁଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହ୍ୱିଲଚେୟାର.
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହ୍ୱିଲଚେୟାର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ବିହୀନ ମୋଟରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ତେବେ ବ୍ରଶ୍ ବିହୀନ ମୋଟର ରଖିବା ଭଲ କି?
ଅନେକ ଲୋକ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ହ୍ୱିଲଚେୟାରରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ମୋଟର ଥାଏ, ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ବିହୀନ। ସରଳ ଭାଷାରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ବ୍ରଶ୍ ଶସ୍ତା ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ବିହୀନ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, ତେବେ ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି?
ପ୍ରଥମତଃ, ବୈଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବ୍ରଶ୍ହୀନ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ ତେଣୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ କମ୍।
ବ୍ରଶ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଗଠନରେ ସରଳ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ସହଜ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଉଦ୍ଭାବନ ପରଠାରୁ ଏହା ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି, ଏବଂ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଶହେ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ପୁନରାବୃତ୍ତି ହୋଇଆସୁଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବ୍ରଶ୍ଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଊନବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ଉଦ୍ଭାବିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅତୀତରେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସ୍ତର ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗର ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନଥିଲା, ଏବଂ କେବଳ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛନ୍ତି।
ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଏକ କାରଣରୁ ମହଙ୍ଗା, ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସୁବିଧା ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ନୀରବତା। କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କଏଲର ପୃଷ୍ଠରେ କାର୍ବନ ବ୍ରଶର ଘର୍ଷଣ ଯୋଗୁଁ ବ୍ରଶ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ କମ୍ ବ୍ରଶ ଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରାୟ କୌଣସି ଘଷା ଥାଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଶବ୍ଦଯୁକ୍ତ ଏବଂ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ।
ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ବ୍ରଶବିହୀନ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଥାଏ, ଗତି ପ୍ରାୟତଃ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ ଏବଂ ବ୍ରଶ ତୁଳନାରେ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଥାଏ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଭାବରେ ଏକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ ମୋଟର ଯାହାର ସେବା ଜୀବନ ଦଶ ହଜାର ଘଣ୍ଟା। ବ୍ରଶ ହୋଇଥିବା ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ରଶ ଥାଏ ଯାହା ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ କିଛି ହଜାର ରୁ 10,000 ଘଣ୍ଟା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
ତଥାପି, କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କେବଳ କିଛି ଡଲାର ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରଶବିହୀନ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକଯେତେବେଳେ ଏଗୁଡ଼ିକ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ସେତେବେଳେ ଏଗୁଡ଼ିକ ମରାମତି କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ବ୍ରଶ୍ ହୋଇଥିବା ମୋଟର ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବେ ବି ଶସ୍ତା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୫-୨୦୨୨